粉狀活性炭在氣體污染防治中的應(yīng)用。隨著人類的生產(chǎn)和生活的日益頻繁，人類活動(dòng)對(duì)空氣的影響越來越大，目前大氣污染已經(jīng)成為亟需解決的問題。

粉狀活性炭材料不僅對(duì)有機(jī)蒸氣具有良好的吸附效果，而且能吸附工廠煙道排放的SO2、汽車尾氣排放的CO2、NO2、碳?xì)浠衔锖腿╊惖葞追N主要的空氣污染氣體。因此，粉狀活性炭還可以制成干法脫硫裝置和汽車尾氣過濾裝置。

室內(nèi)空氣污染的防治

人們的日常生活，如客廳、廚房、衛(wèi)生間、公共場(chǎng)所等，由于人們的生活活動(dòng)，會(huì)給生活環(huán)境的空氣帶來一定程度的污染。污染物主要是少量的H2S、SO2、Co、CO2、NOx、NH3，粉狀活性炭吸附過濾是zui合適的方法，通常與空調(diào)和換氣設(shè)備相結(jié)合。

以活性炭為過濾材料的空氣過濾器對(duì)SO2、NOx的zui大去除率分別為90.4%和76.6%，使室內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的衛(wèi)生要求。

粉狀活性炭作為一種凈化室內(nèi)空氣的功能材料，具有廣闊的應(yīng)用前景。此外，汞蒸氣污染的防治是環(huán)境保護(hù)的重要課題。經(jīng)化學(xué)處理的粉狀活性炭能有效去除空氣或其它載氣之中的汞蒸氣。

煙氣脫硫脫硝

燃煤占我國(guó)能源構(gòu)成的很大比例，燃煤過程之中排放的SO2和NOx（no和N2O）是主要的大氣污染物，因此煙氣污染是我國(guó)亟待解決的環(huán)境問題。在復(fù)雜的處理技術(shù)之中，活性炭材料脫硫脫硝具有處理效果好、投資少、運(yùn)行成本低、實(shí)現(xiàn)“資源化”、易于循環(huán)利用等優(yōu)點(diǎn)。目前，煙氣脫硫技術(shù)路線主要有石灰乳中和法、高壓電場(chǎng)氧化法和活性炭脫硫法。

粉狀活性炭脫硫技術(shù)在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)比較成熟，可以脫除SO2、H2S和有機(jī)硫?；钚蕴棵摿蚣夹g(shù)廣泛應(yīng)用于國(guó)外大型煙氣脫硫（如電廠脫硫）和國(guó)內(nèi)化肥廠合成氣脫硫。

對(duì)于粉狀活性炭的脫硫脫硝，雖然已應(yīng)用于發(fā)電、焚燒爐和催化裂化催化劑再生，但由于脫硫脫硝工藝的不同，脫硫脫硝一體化工藝仍處于研究階段。此外，相對(duì)較高的制造成本也是限制活性炭材料在該領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的重要因素。

汽車尾氣污染防治

汽車已成為城市空氣污染的重要來源之一。據(jù)測(cè)算，汽車燃料揮發(fā)物造成的污染占汽車總污染的30%-40%，占廢氣污染的60%-70%。在紫外線照射之下，廢氣之中的燃料揮發(fā)物和碳?xì)浠衔飼?huì)造成輕煙污染。此外，燃油揮發(fā)不僅浪費(fèi)能源，還會(huì)給司機(jī)和乘客帶來難聞的氣味。美國(guó)、日本和西歐等發(fā)達(dá)國(guó)家早在20世紀(jì)70年代就采用了粉狀活性炭吸附式燃油蒸發(fā)控制裝置（ELCD）來解決這一問題。近年來，我國(guó)也在開展這方面的研究與開發(fā)。

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們需求的增加，粉狀活性炭已被使用到生活中的各個(gè)方面，它在以后也會(huì)有更加廣泛的發(fā)展前景。